- “Они открыли путь к звездам для всех нас.”— Тобиас Флеминг Шоу, 30 января 2220-10 ноября 2317 года; Уоллес Фуджикава, 20 апреля 2215 - 18 февраля 2318 года.
Сверхсветовой привод "Духа Огня", погруженный на транспортер
Сверхсветовой двигатель Шоу-Фуджикавы (СДШФ или привод пространства скольжения) - созданная людьми технология, способная создавать переходы в так называемом "пространстве скольжения" и позволяющая осуществлять в нем межзвездные путешествия со скоростью быстрее скорости света. Аналог Ковенанта действует по тому же принципу, но всегда упоминается как привод пространства скольжения.
История[]
Уоллес Фуджикава и Тобиас Флеминг Шоу с их Нобелевской премией за исследование в области пространства скольжения
Двигатель был разработан группой инженеров и физиков-теоретиков во главе с Тобиасом Флемингом Шоу и Уоллесом Фуджикавой, и был создан в апреле 2291. Этот момент стал одним из самых важных технологических прорывов человечества. Привод работает без ограничений, однако могут быть аварии из-за технических проблем.
К 2552 году практически все космические корабли флота человечества были оборудованы двигателем пространства скольжения.
Возможности[]
Привод пространства скольжения, обслуживаемый на орбите Предела
Двигатель Шоу-Фуджикавы создает разрывы, упомянутые в некоторых источниках как "червоточины", между нормальным пространством и дополнительным, известным как "пространство скольжения". Нестандартная физика этого пространства позволяет использовать его как более короткий путь для межзвездных перемещений.
Двигатель создает разрывы при помощи мощных циклических ускорителей частиц, генерирующих микроскопические черные дыр. Из-за их малой массы существуют они лишь одну наносекунду, а после этого распадаются и превращаются в бесполезное тепло и радиацию. Однако и этой наносекунды достаточно для формирования двигателем разрыва между нормальным пространством и пространством скольжения.
Нужно отметить, что в настоящее время в физике есть некоторые теории о том, что черные дыры могли бы использоваться для создания подобных "червоточин", что было определено с помощью показателя Керра.
Неизвестно, ускоряется ли двигатель Шоу-Фуджикавы в пространстве скольжения, или же используется обычная инерционное движение. Известно, что привод активен во время всего перехода в пространстве скольжения. Во время работы привод испускает альфа- и бета-частицы.
Человеческие приводы пространства скольжения порой воспринимаются как "черные ящики", поскольку их очень трудно ремонтировать или обслуживать. Спартанец-051 считал эти двигатели опасными из-за вышеупомянутой радиации. Доктор Халси рассказывала, что в прошлом несколько техников просто исчезли при ручной корректировке привода. Поврежденный привод может генерировать "осколки" пространства скольжения, что в итоге может привести к "засасыванию" корабля, привода и всего оказавшегося в радиусе притяжения созданной черной дыры вплоть до ее распада. Механические неполадки могут быть вызваны плохим обслуживанием двигателя.
При создании двигателя Шоу-Фуджикавы используются элементы селен и технеций. В 2490-х годах колония Левозия системы Дракона подозревалась в продаже этих элементов на черный рынок. Последующая блокада системы силами ККОН и ответные действия мятежников привели к инциденту на Каллисто, что как считают, и стало началом Восстания.
Нетипичное использование[]
Известно несколько случаев, когда двигатель Шоу-Фуджикавы использовался для несколько иных целей, чем те, что были предназначены:
- В 2531 году экипаж "Духа Огня" использовал реактор своего привода в качестве импровизированной бомбы, чтобы стимулировать взрыв солнца мира-крепости 0459. Сержант Джон Фордж был вынужден остаться и вручную взорвать реактор. Бомба сработала идеально, уничтожив мир-крепость после того, как "Дух Огня" покинул его.
- В том же году ИИ Службы Военной Разведки использовал частично разобранный привод, чтобы заставить броню Спартанца-051 работать со сбоями и послать его в полет в пространстве, чтобы он мог быть тайно спасен и завербован для проекта Спартанец-III.
- ККОН дважды пыталось выполнить переход в пространство скольжения, используя режим реактора с заниженной мощностью. Обе попытки были неудачны, что привело к преобразованию испытуемых кораблей в "атомизированные биты".
- Вспомнив несчастный случай из-за ненадлежащим образом установленного привода, команда Ноубл решила использовать привод фрегата "Саванны" как бомбу, чтобы уничтожить сверхноситель Ковенанта "Длинная Ночь Утешения", перенеся привод с помошью "Пеликана" в шлюз ковенантского корвета "Горячая Молитва". Таймер бомбы был поврежден в перестрелке, поэтому Джордж-052 остался активировать бомбу ручную, а Ноубл-шесть, бывший вместе с ним, покинул корабль. Когда привод пространства скольжения был активирован, массивная "червоточина" отправила в никуда "Горячую Молитву" вместе с большей частью "Длинной Ночи Утешения". Обломки последнего упали на поверхность Предела.
Технология Ковенанта[]
Будучи более продвинутым технологически, привод Ковенанта имеет многочисленные преимущества. В то время как двигатель Шоу-Фуджикавы "заделывает" пространство между микро-черными дырами, действуя "в лоб", двигатель Ковенанта создает маленький разрыв и увеличивает его с хирургической точностью, что позволяет избежать больших промахов.
Приводы Ковенанта вообще более мощные и гибкие, чем у людей. Они способны выполнять переход в пространство скольжения прямо в атмосфере планеты. Хотя есть версия, что два судна людей также смогли выполнить подобный переход, однако это не опровергалось и не подтверждалось. Помимо этого, приводы Ковенанта могу работать даже при заниженной мощности.
Другое преимущество Ковенантских двигателей в том, что они перемещают корабли значительно быстрее, чем аналоги людей. Хотя трудно точно измерить скорость, но приводы людей позволяют за сутки (24 часа) пройти 2-3 световых года, в то время как корабли Ковенанта за это же время способны пройти более чем 900 световых лет. Дредноут Предтеч был рассчитан на прохождение более 2000 световых лет в сутки.
Термин, принятый для обозначения перехода между нормальным пространством и пространством скольжения, принято называть "прыжок". Также используется термин "скольжение". Оба термина упоминаются как СС (СверхСветовой) привод и СС-реактор, процесс же инициализации и синхронизации обоих для прыжка обозначается как "набор оборотов". Возможно, это попыта сделать более понятным технологический мир вселенной Ореола для тех, кто до этого знал другие вселенные типа "Звездного корабля "Галактика", поскольку и там при гиперпрыжке упоминается "набор оборотов". Другое возможное объяснение говорит о требующемся времени, необходимом для достижения порога создания микро-черных дыр.
Термин СС-двигатель используется также в истории "Невероятная жизнь и вероятная смерть Престона Джеремии Коула" в Halo Evolutions.
Интересное[]
- Привод пространства скольжения, упомянутый в Halo: Reach, намного меньше замеченного в Halo Wars. Возможно это из-за того что "Саванна" меньше чем "Дух Огня", и нуждалась в двигателе меньших размеров. Или же из-за того, что события Halo Wars происходят за 20 лет до битвы за Предел, и двигатели усовершенствовались, потому и не нужны были большие размеры.
- Хотя Ковенант имеет преимущество в скорости, ККОН может использовать приводы пространства скольжения и другими способами. Ковенант же не может делать этого из-за религиозных ограничений, либо же нежелания ломать свои двигатели.
- Элементы селен и технеций, необходимые для создания двигателя, находятся под номерами 34 и 43. Если сложить цифры каждого элемента, то получится цифра 7.